Sanoa, että pyöränjako-ohjelmat ovat käynnistyneet viime vuonna, olisi merkittävä aliarviointi . Viime vuosikymmenen aikana pyöräosuudet ympäri maailmaa ovat kukoistaneet.
Vuonna 2003 julkaistun viimeaikaisen tutkimuksen mukaan Liikennearvostelut , Vuonna 2004 oli vain 13 pyöränjakojärjestelmää. Vuonna 2014 se kasvoi 855 ohjelmaan. Vuosien 2004 ja 2014 välillä pyöräosakkeiden määrä kasvoi maailmassa 6477 prosenttia.Joo, jouduimme myös tarkistamaan matematiikan.
Kun kaikki nämä ohjelmat käynnistyvät ei-niin kaukaisessa menneisyydessä ja jatkuvasti laajenevat (ja muuttuvat), on vaikea sanoa, mikä kaupunki on paras pyöräosuus. Suurin on helppo mainita - Hangzhou, Kiina, 84 84 polkupyörällä vie sen - mutta mikä tekee pyörästä parhaan? Otimme huomioon koon (suhteessa kaupungin väestöön), mukavuuden, hinnan ja kaupungin yleisen pyöräystävällisyyden. Ottaen nämä tilastot huomioon yritimme tuoda esiin 10 parasta pyöräjako-ohjelmaa maailmassa.
Buenos Aires, Argentiina
Koko:
noin 950 polkupyörää / 53 asemaa
Väestö:3 miljoonaa
Hinta:vapaa
Pariisi, Ranska
Koko:
Väestö:2,24 miljoonaa
Hinta:1,70 euroa vuorokausilipusta / 29 euroa vuodelta
8 muuta suosituinta Bike Share -ohjelmaa maailmassa
Lisää lukemista:
Pyörän osakkeiden digitaalinen tulevaisuus ympäri maailmaa
Onko pyörän jakaminen vaikeuksissa?
Pyöräilijöiden turvallisuus kuin muut pyöräilijät: Tutkimus
