BestReviews

Kuolleita paristoja tulee yleensä esiin pahimpina aikoina.

Autosi akun vioittuminen ei ole koskaan oikea aika. Olitpa sitten matkalla töihin, pois lentokentältä tai vain risteilemässä ympäri kaupunkia, pelkän tyhjän akun * napsautus * on ehdottomasti viimeinen asia, jonka haluat kuulla. Ja vaikka on olemassa monia mahdollisia syyllisiä ajoneuvon kieltäytymiseen sytyttämästä - käynnistysmoottori, laturi ja sytytystulpat - on erittäin todennäköistä, että akku on ongelman takana.

Onneksi ongelman kaventaminen on hyvin yksinkertaista. Ennen kuin ryhdymme hyppäämään, lataamaan ja vaihtamaan akkuasi, käsitellään akkuongelmien diagnosointia.


Kuinka testata akkua

Jos ajoneuvosi ei käynnisty, käy hitaasti, näyttää 'tarkista akku' -ilmaisimen tai siinä on himmennysvaloja, sinulla on oireita huonosta akun kunnosta. Näin voit testata sitä.


Osta yleismittari.Nämä mittaavat autosi akun jännitteen, ja niitä voi ostaa verkosta tai löytää edullisesti paikallisista autovaraosakaupoista.

Etsi akku.Suurin osa ajoneuvoista tallentaa akunsa konepellin alle joko moottorin vasemmalle tai oikealle puolelle. Jotkut valmistajat asettavat paristot kuitenkin tavaratilaan, lattian alle tai takaistuinten alle, joten tarkista omistajan käyttöoppaasta sen sijainti. Akun voi tunnistaa positiivisten ja negatiivisten napojen perusteella, joissa on punainen / + ja musta / - merkintä.

Testata.Sammuta ajoneuvo ja aseta yleismittari lukemaan DC-jännitteitä. Kiinnitä sen musta johto negatiiviseen napaan ja punainen johto positiiviseen napaan.

Diagnoosi.Terve auton akun lukema on vähintään 12,45 volttia, joten jos yleismittarisi näyttää vähintään tämän, olet hyvässä kunnossa. Jos olet alle 12,45 volttia (75 prosentin lataus), sinun on ehkä harkittava akun lataamista tai vaihtamista.


Lataus vs. vaihtaminen

Ongelman vakavuudesta riippuen akku saattaa tarvita vain vankan ylhäältäpäin täydellisen vaihtamisen sijaan. Kokeile ensin tätä vaihtoehtoa, joko aloittamalla aloitus ja ajamalla ajoneuvoa 20 minuuttia - laturi lataa akkua ajaessasi - tai kytkemällä akun laturiin. Jos akku ei kuitenkaan pidä latausta toistuvasti, sinun on todennäköisesti vaihdettava se. Puhutaan ensin lataamisesta.

Kuinka ladata akku hyppykaapeleilla

Etsi akku.


Osta hyppyjohdot .Etsi pituus vähintään 10 jalkaa. Pidemmät kaapelit antavat sinulle enemmän joustavuutta, jos et voi pysäköidä suoraan hyppäämistä tarvitsevan auton viereen, kuten tungosta pysäköintihalliin.

Etsi virtalähde.Tämä on tyypillisesti toinen ajoneuvo, mutta saatavilla on kannettavia hyppykäynnistimiä, jotka yhdistetään suoraan akkuun.

Liitä kaapelit.Varmista, että molemmat ajoneuvot ovat pois päältä ja eivät rullaa, avaa konepellit ja liitä kaapelit. Liitä yksi punainen puristin tyhjän pariston positiiviseen napaan ja toinen jännitteisen pariston positiiviseen napaan. Liitä sen jälkeen yksi musta kiinnike jännitteellisen pariston negatiiviseen napaan ja toinen paljaaseen, maalaamattomaan metallipintaan hupun alla.

Käynnistä toimiva auto, sitten kuollut auto.Jos hyppy osoittautuu onnistuneeksi, jätä se käyntiin ja irrota kaapelit. Muista, ettet anna punaisen ja mustan puristimen koskettaa, koska kun sähkö alkaa virrata, se voi aiheuttaa kipinöitä tai mahdollisesti oikosulun.


Pidä autoa käynnissä 20 minuuttia akun lataamiseksi.

Kuinka ladata akku kannettavalla laturilla

Etsi akku.

Osta kannettava laturi .


Liitä kaapelit.Kiinnitä punainen puristin positiiviseen napaan ja musta kiinnike negatiiviseen napaan.

Kytke laturi päälle ja odota.Laturista riippuen akun nuorentaminen voi kestää useita tunteja.

Käynnistä ajoneuvo.

Kuinka vaihtaa akku

Etsi akku.

Irrota liittimet.Varmista, että avaimet ovat poissa sytytysvirrasta, ja löysää liittimen pultit avaimella negatiivisesta alkaen. Useimmissa autoissa käytetään 10 mm pultteja, mutta tarkista omistajan käsikirja tai vianetsintä jakoavaimella. Ei niin, että monet liittimet ovat muovisten suojusten alla, jotka on siirrettävä. Älä myöskään koskaan luo virtapiiriä avaimella kahden liittimen tai positiivisen navan ja metallin väliin. Tämä johtaa sähköä ja mahdollisesti aiheuttaa kipinöitä.

Poista liittimet akusta vetämällä liittimiä ylöspäin.

Poista akun pidike, jos sellainen on.

Poista akku.Ole varovainen, koska paristot voivat painaa jopa 20 kiloa.

Puhdista akun navat.Jos akun napojen ympärillä on valkoista, harmaata tai vihreää kerrosta, puhdista ne ennen uuden akun asentamista vakaan yhteyden ylläpitämiseksi. Käytä tähän hienoa hiekkapaperia tai smirliiniä.

Asenna uusi paristo. ReverKatso edellinen prosessi, asentamalla uusi akku, kiinnittämällä se pitopainikkeella ja kytkemällä positiivinen napa ja sitten negatiivinen napa. Sinulla on hyvä mennä!

Ostoslista

Tässä on kaikki mitä tarvitset akun diagnosointiin, lataamiseen, siirtämiseen tai vaihtamiseen.

Yleismittari :Nämä mittaavat autosi akun jännitteen, ja ne löytyvät digitaalisista ja analogisista versioista. Suosittelemme käyttämään hieman enemmän digitaaliseen versioon paremman tarkkuuden saavuttamiseksi.

Käynnistyskaapelit :Nämä helpottavat virran kulkua ajoneuvon akusta toiseen.

Akkulaturi :Nämä voivat ladata akun useita tunteja, ja usein mukana adapterit kaiken tyyppisille akuille.

Kannettava hyppykäynnistin :Nämä maksavat itsensä, jos sinulla ei ole pääsyä tippalaturiin, sinulla ei ole aikaa käyttää sitä tai et löydä toista ajoneuvoa perinteiseen hyppyyn.

Jakoavain :10 mm on tyypillinen akkuliittimien koko, mutta se voi vaihdella. Monipuolisten jakoavaimien saaminen on hyödyllistä tähän työhön ja tuhannelle muulle.

Andrew Hard on kirjailija BestReviews . BestReviews on tuotearviointiyritys, jolla on yksittäinen tehtävä: auttaa yksinkertaistamaan ostopäätöksiäsi ja säästämään aikaa ja rahaa. BestReviews ei koskaan hyväksy ilmaisia ​​tuotteita valmistajilta ja ostaa jokaisen tarkastelemansa tuotteen omilla varoillaan.

BestReviews viettää tuhansia tunteja tuotteiden tutkimiseen, analysointiin ja testaamiseen suositellakseen parhaita valintoja useimmille kuluttajille. BestReviews ja sen sanomalehtipartnerit voivat ansaita palkkion, jos ostat tuotteen jonkin linkkimme kautta.

Jakelija: Tribune Content Agency, LLC.